МУНИЦИПАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА №3

Уважаемые врачи!

Если у вас есть опыт назначения этого препарата своим пациентам — поделитесь результатом (оставьте комментарий)! Помогло ли это лекарство пациенту, возникли ли побочные эффекты во время лечения? Ваш опыт будет интересен как вашим коллегам, так и пациентам.

Если вам было назначено это лекарство и вы прошли курс терапии, расскажите — было ли оно эффективным (помогло ли), были ли побочные эффекты, что вам понравилось/не понравилось. Тысячи людей ищут в Интернет отзывы к различным лекарствам. Но только единицы их оставляют. Если лично вы не оставите отзыв на эту тему — прочитать остальным будет нечего.

Салин аналоги. Цены на аналоги в аптеках

Средняя стоимость покупки и владения парусной лодкой (с 4 примерами)

Оказывается, владение лодкой довольно доступно. Хорошо, это не дешево, но это вполне можно сделать в рамках бюджета. В этой статье я покажу вам, чего ожидать.

Конечно, суперяхты дорогие, но все супер (кроме, может быть, супермаркетов). Но скромная бывшая в употреблении парусная лодка может стоить от 1500 долларов до 1400 долларов в год.

Сколько в среднем стоит парусная лодка? Цена новой 26-футовой парусной лодки составляет примерно 80 000 долларов.Подержанный стоит в среднем 20 000 долларов. Цена нового 36-футового круизера составляет около 150 тысяч долларов. Подержанный стоит примерно 40 000 долларов. Ежегодные затраты на техническое обслуживание для большинства лодок составляют от 2000 до 3000 долларов, но фактическая общая годовая стоимость составляет от 3000 до 7000 долларов.

Конечно, цена парусной лодки зависит от многих факторов, таких как, например, размер, и ваш выбор определяет, является ли парусный спорт игрой для богатых или на самом деле очень выгодным вложением средств в отпуск (что лучше, чем поездка в бунгало-парки – и то и другое). по стоимости и в приколе).

Может показаться сюрпризом, что на Craigslist можно получить приличную парусную лодку всего за 1500 долларов.

Если вы планируете купить дешевую лодку, убедитесь, что вы знаете о лодках, или возьмите с собой кого-нибудь, кто знает. Некоторые лодки дешевы, потому что их владельцы покончили с ними, у других есть дорогие недостающие детали, повреждения или другие скрытые расходы.

Это будет длинная статья, потому что необходимо охватить очень много аспектов. Я хотел бы потратить некоторое время на изучение фактических затрат на покупку лодки .Затем я хочу перейти к текущим расходам , таким как швартовка, техническое обслуживание и страхование.

Но лодка не только стоит денег: она действительно может сделать вам их, если вы захотите. Обсуду пару идей в конце поста. Там вы также найдете действительно подробные данные о цене за фут и так далее.

Но сначала, чтобы получить хорошее представление о приблизительных суммах, я приведу несколько реальных примеров цен, например:

1. сколько это стоит, если вы хотите поддерживать свою лодку в хорошей форме и иметь хороший опыт плавания? – иначе: большинство людей
2. сколько это будет стоить, если вы потратите ТОЛЬКО абсолютную минимальную сумму на поддержание ее плавания?
3. , если я хочу путешествовать по миру с ограниченным бюджетом, какой абсолютный минимум?
4. Если парусный спорт для вас важнее статуса, сколько денег вы МОЖЕТЕ потратить?

В этой статье:

1. Примеры популярных парусных лодок и их стоимость
2. Сколько стоит купить парусник?
3. Сколько стоит иметь парусную лодку?
4. Сделать или сэкономить деньги
5. Связанные вопросы

Примеры популярных парусников и их стоимость

Есть много отличных лодок по хорошей цене, а также есть лодки, которые настолько дороги (или так дешевы), что даже смотреть на них не весело.

Но одно можно сказать наверняка: доступно множество лодок, и даже если у вас очень ограниченный бюджет, вы все равно можете заставить его работать. Парусный спорт сам по себе не так уж и дорог: ветер свободный, вода бесплатна, лодки могут быть дешевыми – если вы готовы немного осмотреться. Это все мелкие дополнения, которые быстро складываются.

Ниже перечислены 4 лодки, которые станут отличными лодками для начинающих. Поскольку более 80% всех покупаемых лодок – подержанные, я буду использовать цены на подержанные лодки, которые я нашел на Craigslist.

Если вы хотите точно знать, откуда взялись числа, не волнуйтесь, я объясню их после 4 примеров.

1. Островной пакет 26 ‘для спокойных выходных на озере

• Единовременные затраты составляют 24 860 долларов США
• Ваши общие текущие расходы составляют 5650 долларов в год или 471 доллар в месяц

Допустим, вы похожи на меня и большинство других людей и просто хотите хорошую лодку без особых хлопот. Таким образом, вы платите людям за комплексное обслуживание.Вы делаете необходимое обслуживание и копите на будущий ремонт. Вы сами немного делаете, что экономит пару сотен долларов в год. Вы также присоединитесь к (дешевому) парусному клубу, чтобы узнать, как не разбивать лодку. Вы получаете подходящий прицеп и копите деньги на ремонт в будущем. Вы не хотите покупать плохую лодку, поэтому платите справедливую цену

Единовременные расходы:

Периодические затраты:

2.Экстремально малобюджетная Catalina 22 ‘

Хорошо, меня очень интересует, насколько дешево вы могли бы пойти (теоретически). Можно ли купить очень дешевую парусную лодку и просто держать ее на плаву, никогда не менять паруса и платить только за техническое обслуживание, которое абсолютно необходимо, чтобы не утонуть?

В этом сценарии меня не волнует скорость, поэтому я не меняю паруса. Я, конечно, не вступлю в парусный клуб, и я пытаюсь сэкономить на марине, занявшись пристанью.Я тоже живу в дешевой государственной регистрации и по налогам.

Док-станция стоит за лодку, и она может быстро стать огромной. Для средней парусной лодки, в зависимости от вашего региона и желаний, от до 5000 долларов в год .
Все о стоимости стыковки читайте в моей статье здесь (открывается в новой вкладке).

Я стараюсь платить как можно меньше за саму лодку (и сегодня я действительно нашел Catalina 22 за 2250 долларов на Craigslist!). На оснастку и оборудование (заботы о завтрашнем дне) не коплю.Я стараюсь получить дополнительные 2 года от краски для днища, и я делаю только основной ремонт, причем сам. Но поскольку я так много сэкономил на покупке, эта маленькая лодка требует серьезного обслуживания.

К счастью, у меня есть время и я разбираюсь в двигателях и оснастке, поэтому все делаю сам (с помощью YouTube).

Я не заморачивался с подготовкой лодки к зиме, просто плыву в теплое место. Да, и двигатель я буду использовать как можно реже, чтобы сэкономить на бензине.

Будет ли ваша лодка счастлива? Определенно нет, но ваш кошелек будет (пока).Это можно сделать? Это оптимистично, но я думаю, что это возможно. Но вы должны быть механически склонными и довольно изобретательными.

• Единовременные затраты составляют 2428 долларов США
• Ваши общие текущие расходы составляют 1380 долларов в год или 115 долларов в месяц

Единовременные расходы:

Периодические затраты

3.Недорогой круизер Ocean Cruiser 35 футов для путешествий по миру

Если вы мечтаете пересечь океаны, вам нужна комфортная поездка. Обычно большинство моряков выбирают лодку от 32 до 50 футов для круизов по океану вдвоем. Все, что ниже 32 футов, становится довольно неудобным на высоких волнах, хотя это можно сделать.

Но это также диапазон, который становится дорогим – быстро . Итак, если у нас ограниченный бюджет, но нам нужна хорошая и надежная лодка: сколько она будет стоить?

Лодка обойдется вам в 35 000 долларов.За эту цену я видел прекрасный резак по дереву 1983 года (автор Роберт Такер), несколько Beneteau Oceanis с 1988 по 1989 год, несколько Баварских островов … здесь много хороших вариантов на вторичном рынке.

В этом примере вы не вступаете ни в какие парусные клубы (я предполагаю, что вы достаточно опытны, если хотите пересечь океаны). Вы также не готовитесь к зиме (сейчас вы плывете по Карибскому морю). Прицепа нет, вытаскивать его из воды в ближайшее время не получится.

Вы платите справедливую цену за лодку, потому что не хотите сюрпризов во время Tour du Monde.Требуется много краски для дна, так как большую часть времени вы находитесь в соленой воде. Также неплохо вложиться хотя бы в НЕКОТОРЫЕ навигационное оборудование, поэтому за 500 долларов я добавил простой, но способный GPS-картплоттер и компас.

Вы можете получить дешевый, но надежный картплоттер и компас менее чем за 500 долларов – в сумме. Если вы хотите узнать больше, перейдите в раздел рекомендованного снаряжения.

• Единовременные затраты составляют 37 590 долларов США
• Ваши общие текущие расходы составляют 5 425 долларов в год или 452 доллара в месяц

Единовременные расходы:

Периодические затраты:

4.Мощная 40-футовая яхта (и все, что с ней связано)

Допустим, вы играете за славу. Сколько мне стоит владеть большой яхтой со всеми сопутствующими ей предметами роскоши (и стоимостью)?

Я вступаю в дорогой парусный клуб, нанимаю профессионалов, которые прекрасно обслуживают эту вещь, а также плачу за подготовку к зиме, лучший трейлер, который я могу найти. Я меняю паруса и такелаж каждые 5 лет – скорость важна для меня. Поскольку она моя гордость, я рисую ее каждый год. Я трачу еще 500 долларов в год на специальное мыло и воск.

Я хочу удобное место для стоянки, поэтому плачу надбавку. Я также беру маленькую лодку, чтобы повесить ее на большую, чтобы быстрее добраться до берега.

• Единовременные затраты составляют 166 400 долларов США
• Ваши общие текущие расходы составляют 15 150 долларов в год или 1263 доллара в месяц

Единовременные расходы:

Периодические затраты:

Сколько стоит купить парусник?

Есть несколько важных факторов, которые определяют, сколько денег вы в конечном итоге потратите.

• Размер – длина определяет стоимость швартовки, страховку, количество краски на корпусе, буквально все дорожает с каждым футом длины
• Новый vs.б / у – конечно, все зависит от того, покупаете ли вы новый или подержанный. Как правило, цена бывшей в употреблении парусной лодки 25-летнего возраста по сравнению с аналогичной новой в 3-4 раза ниже (60 000 долларов против 200 000 долларов).

Вы действительно можете управлять большой парусной лодкой в ​​одиночку. Но на какой же самой большой лодке может управлять один человек ? Чтобы узнать, прочтите мою статью здесь (открывается в новой вкладке).

Что касается подержанных парусных лодок, я считаю, что цена обычно быстро растет с 30 футов

То же самое и с новыми парусниками – точнее, с каждой дополнительной парой футов он увеличивается.Причина в том, что по мере того, как лодка становится больше, она становится более роскошной (обивка, отделка, оборудование).

Средняя цена новой парусной лодки за фут в долларах:

• до 30 футов: 2,500 долларов за фут
• 30-50 футов: 2800 – 4700 долларов за фут
• свыше 50 футов: 11 000–50 000 долл. США за фут

В среднем подержанные парусные лодки стоят от 1/3 до 1/4 стоимости новой лодки:

• до 30 футов: 735 долл. США за фут
• 30-50 футов: 800 – 1350 долларов за фут
• свыше 50 футов: 3 200–14 300 долларов США за фут

Если это для вас слишком много, вы всегда можете арендовать лодку.Я рекомендую BoatSetter – это Airbnb среди сайтов по аренде лодок. А значит, вы получите отличную парусную лодку по отличной цене. Проверьте BoatSetter здесь.

Цена новых парусников

Я посмотрел цены на тысячи яхт (действительно) на одном из крупнейших яхтенных рынков в мире (- не вручную, не волнуйтесь: с помощью их функции поиска). Вот что я придумал:

• Источник: Yachtworld, цены на 7 января 2019 г.

Я использовал эти числа для расчета следующего списка:

Вот подробная цена за фут для всех длин от 20 до 100 футов:

• 20-25 футов: 1,400 $ за фут
• 25–30 футов: 2,600 долл. США за фут
• 35-40 футов: 3000 долл. США за фут
• 30–35 футов: 5 000 долл. США за фут
• 40-50 футов: 6 400 долл. США за фут
• 35-40 футов: 6 400 долл. США за фут
• 50-60 футов: 11000 долл. США за фут
• 60-80 футов: 32000 долл. США за фут
• 80–100 футов: 50 000 долл. США за фут

Цена бывших в употреблении парусников на Craigslist

Цена подержанных парусных лодок колеблется от 250 до 1000 долларов за фут.

Чтобы узнать среднюю цену бывшей в употреблении парусной лодки, я зашел на Craigslist. Я взял первые 10 релевантных результатов поиска для парусников глубиной и более 30 футов.

Конечно, средние значения здесь очень спекулятивны, поскольку цены меняются изо дня в день. Но это дает широкий спектр того, чего ожидать.

Более 50 футов, списки становятся скудными. Я считаю, что люди склонны не размещать свою 80-футовую яхту на Craigslist, а вместо этого продают ее через брокера. Так что я пока исключил подержанные яхты длиной более 50 футов.

Это то, что я нашел на Craigslist ниже 30 футов:

Вот что я нашел для 30 футов и выше:

Я рассчитал среднюю цену, а не среднюю.Медиана – это цена, которая наиболее часто встречается в данном ценовом диапазоне. Таким образом, самые высокие и самые низкие цены не имеют большого влияния.

Средняя цена по Craigslist за фут подержанной парусной лодки:

• до 30 футов: 162 долл. США за фут
• 30-50 футов: 637 долл. США за фут
• свыше 50 футов: 2500 долл. США за фут

Сколько стоит яхта?

Итак, давайте кратко рассмотрим стоимость владения парусной лодкой.

Единовременные затраты:

• Регистрация : стоимость регистрации различается в зависимости от штата, но обычно составляет от 3 до 10 долларов за фут.
• Налоги : различаются в зависимости от штата и страны. Большинство правительств хотят, чтобы вы платили налог на недвижимость и налог с продаж. Налог с продаж обычно составляет около 5%. Налог на недвижимость варьируется и является более сложным, поэтому я оставлю это вам, чтобы разобраться.
• Трейлер : 1000 долларов
• Взнос за вступление в Парусный клуб : 1500 – 4000 долларов

Периодические затраты:

• Причал : 10-15 долларов за фут в год (может быть намного выше для лучших мест)
• Страхование : обычно 1.5% от общей стоимости лодки. Итак, 26-футовый круизер стоимостью 50 000 долларов будет стоить 750 долларов.
• Техническое обслуживание : хорошее практическое правило – 10% от стоимости лодки. Ожидайте, что вы будете тратить от 500 до 2500 долларов в год на лодки малого и среднего размера.
• Топливо : зависит от того, сколько вы используете лодку и двигатель, но в среднем что-то от 100 до 150 долларов. – Узнайте, сколько топлива использует парусник, в моей статье здесь (открывается в новой вкладке).
• Международная лицензия : если вы хотите плавать в международных водах, вам необходимо получить ICC (международный сертификат компетентности).Планируйте потратить от 400 до 500 долларов.
• Средства обеспечения безопасности : планируйте потратить от 150 до 600 долларов на спасательные жилеты, аптечку и сигналы бедствия.
• Лодка для утепления : 2 000 долларов
• Парусный клуб: 800 – 1500 долларов

Техническое обслуживание

Ваша средняя стоимость технического обслуживания будет составлять примерно 144 доллара в месяц для лодок до 30 футов, или чуть менее 2000 долларов в год.

Двигатель

Газовые двигатели работают около 1500 часов, дизельные – 5000 часов. После этого вам нужно будет их поменять.

Срок службы большинства двигателей составляет около 20 лет.

Стандартный подвесной бензиновый двигатель мощностью 15 или 20 л.с. обойдется вам примерно в 5000-6000 долларов и требует замены каждые 20 лет или около того.Если вы выполняете работу самостоятельно, это скорее примерно 1000-1500 долларов.

Двигатель меньшего размера потребляет меньше топлива, что снижает ваши общие затраты. На самом деле вы можете использовать с довольно маленьким двигателем для большинства парусных лодок. Чтобы узнать больше, прочитайте мою статью о том, как рассчитать размер подвесного мотора для парусных лодок здесь (открывается в новой вкладке).

Замена парусов и такелажа

Большинству людей, владеющих парусной лодкой, придется менять паруса и такелаж хотя бы раз в жизни.Замена мачты – редкость, но если вам не повезет и вы разобьетесь, ее нужно будет починить. Поэтому я добавил его в список «имейте в виду, что это может случиться», но не буду добавлять его к ежемесячным повторяющимся расходам.

Если вам нужно заменить мачту и стрелу, приготовьтесь потратить от 15 000 до 25 000 долларов.

Не буду вдаваться в подробности, но я написал большую статью о стоимости новых парусов (открывается в новой вкладке). Это действительно полезный пост (с формулой) , если вы хотите знать, чего ожидать.

Круизные паруса хорошего качества необходимо будет заменять каждые 10 лет или около того.

Стоимость новых парусов в среднем:

• 26-футовая установка Bermuda Sloop обойдется вам примерно в 1000–2 500 долларов.
• 34 ‘Bermuda Sloop обойдется вам примерно в 3000–5000 долларов.

Стоимость нового такелажа в среднем составляет:

• Постоянный такелаж – каждые 10 лет по 4 000 долл.
• Запуск такелажа – каждые 5-10 лет по цене 5 000 долларов США

Нижняя краска

Ваша лодка будет нуждаться в покраске днища примерно каждые 2 года (может быть и дольше, но на всякий случай оставим два).Ее также называют необрастающей краской, потому что она помогает защитить корпус от сорняков, ракушек и т. Д. Моллюски могут прорезать мех вашей лодки! Так что вы не хотите, чтобы они там были.

В среднем профессиональная покраска корпуса парусника стоит от 15 до 20 долларов за фут.

Для 26-футовой парусной лодки это всего 500 баксов. Деньги потрачены не зря.

Замена предохранительного оборудования

USCG требуют регулярной замены защитного снаряжения.

• Спасательные жилеты необходимо менять каждые 10 лет.
• Факелы необходимо заменять каждые 42 месяца. Вместо этого вы можете подумать о покупке светодиодного электрического аварийного света, который прослужит вам всю жизнь.
• Если у вас есть спасательный плот, вам необходимо заменять его каждые 12 лет.

Соблюдение минимальных требований безопасности не должно стоить вам более 150 – 250 долларов каждые 5 лет. Но если вам нужны хорошие вещи, вам нужно больше огнетушителей, планируйте потратить больше 600 долларов. Если вам нужен спасательный плот, это еще 1500 долларов.

Чтобы вам не пришлось дешево покупать защитное снаряжение, я заложил его в бюджет на 500 долларов.

Если вы хотите точно знать, каковы требования безопасности USCG, включая контрольные списки , обязательно ознакомьтесь с моей статьей здесь.

Подготовка лодки к зиме

Подготовка к зиме – это затраты, о которых часто забывают, но они могут стать одной из самых больших расходов каждый год. Если вы похожи на меня, и вам не повезло жить во Флориде, вам нужно подготовить лодку к зиме.

Отсутствие подготовки к зиме со временем увеличит ваши расходы на техническое обслуживание, поскольку двигатель быстрее изнашивается, а ваша сантехника и оборудование разваливаются. Зимние штормы и лед могут повредить корпус и мачту. Узнайте все об опасностях, связанных с невозможностью зимовать здесь.

Это лучший способ защитить вашу лодку зимой.

Состоит из двух частей:

1. Подготовка к зиме – стоит от 500 до 1000 долларов – это подготовка к зимнему хранению.Промываешь систему охлаждения антифризом, и лодка заворачивается в термоусадочную пленку.
2. Зимнее хранение – в среднем 50 долларов за фут

Некоторые другие расходы на техническое обслуживание:

• Батареи: батареи глубокого разряда необходимо заменять каждые 4-6 лет по цене 600 долларов
• Палубное оборудование: каждые 20-30 лет (упоры, румпель, наглазники) по цене 1500 долларов

Вступление в парусный клуб

Если вы новичок в парусном спорте, возможно, вам стоит подумать о вступлении в клуб парусников.Это может помочь вам получать советы, заводить друзей и учиться в безопасной обстановке. Большинство клубов также организуют гонки, которые являются отличным способом быстро улучшить свои навыки парусного спорта.

Но за это приходится платить. Парусные клубы очень дороги.

Взносы за инициацию варьируются от 1000 до 4000 долларов. Но это не все.

Тогда есть годовой взнос в размере от 500 до 1000 долларов в год. И много дополнительных сборов: столовая, шкафчики и т. Д.

Если вы хотите пропустить Рождество, сделайте это.

Сделайте или сэкономьте деньги

Как насчет восполнения некоторых из этих потерь? Нет ничего лучше, чем вернуть все эти деньги тем же способом, на который вы их потратили.

Есть много способов заработать немного больше на своей лодке – если вы готовы приложить усилия. Вот несколько идей:

• наймите себя в качестве капитана индивидуального круиза (для семей, молодоженов, групп коллег)
• водить людей на рыбалку
• арендуйте вашу лодку у чартерных компаний
• научить кого-нибудь плавать
• приглашает на гастроли фотографов, съемочные группы и артистов
• организовать туры по наблюдению за дельфинами и китами
• доставка груза – в некоторые места просто невозможно добраться на машине, например, центр города Гитхорн (голландская Венеция).Так что здесь у вас есть конкурентное преимущество!

Некоторые идеи для экономии:

• установить солнечные батареи (отключение питания док-станции)
• купите дешевую небольшую лодку (каяк или что-нибудь), чтобы добраться до оффшорной стоянки (что дешевле)
• поискать страховку
• заправляйтесь на заправке, а не в марине
• сделайте максимально возможное обслуживание самостоятельно
• найти друга, у которого есть доступ к воде, чтобы избежать швартовки
• использовать много (предотвращает поломку)
• Немедленно починить сломанные вещи
• Берегите паруса от солнца
• сделай свои обновления

Например, самостоятельно переоборудуйте лебедки в режим самоудержания.Я был очень удивлен, насколько дешево это можно сделать самому. Прочтите мою статью о том, как это сделать, здесь (открывается в новой вкладке).

Сколько стоит покраска корпуса лодки? Покраска корпуса лодки необрастающей краской обычно стоит от 15 до 20 долларов за фут. Например, 25-футовая парусная лодка будет стоить примерно 500 долларов. Перекраска 35-футовой яхты обойдется в 800 долларов. Вы можете получить премиальные краски и услуги, которые могут увеличить стоимость в четыре раза. Обычно лодку нужно перекрашивать каждые два года.

Почему подержанные парусники такие дешевые? Парусники требуют большого мастерства и терпения. Они могут быть довольно дорогими в обслуживании и не допускать скольжения. Некоторые люди обнаруживают, что не могут позволить себе аренду марины, содержание и другие расходы; иногда они просто не хотят; другие больше не хотят плавать. В некоторых случаях отсутствуют дорогие и важные детали.

Сколько стоит арендовать парусную лодку? Стоимость аренды зависит от местоположения, размера судна, экипажа или бербоут-чартера и так далее.Однако в среднем аренда яхты без экипажа будет стоить от 5000 до 10 000 долларов в неделю. Чартеры с экипажем стоят от 10 000 до 15 000 долларов в неделю. Суперяхты могут стоить до 150 000 долларов в неделю.

Спасибо Жан-Пьеру Базару за то, что позволил мне использовать его фотографию лодки в упаковке под CC BY-SA 3.0

20 советов по подготовке к длительному плаванию

Подготовка лодки к длительному плаванию может показаться одной из самых утомительных задач. На человека, снабжающего лодку достаточным количеством еды, воды и необходимых вспомогательных продуктов (например, туалетной бумаги), оказывается довольно сильное давление.

Какие продукты лучше всего есть? Каких овощей хватит на месяц, а каких нет? Что можно и нельзя замораживать? Как можно быстро и легко приготовить еду в переходе, особенно когда море неспокойно? И как сделать так, чтобы всех пассажиров правильно кормили и поили?

После вашего первого прохождения продолжительностью в неделю или месяц вы наверняка будете намного мудрее в том, что делать, а что не делать.Однако не будет ли бесценным поучиться у тех, кто уже сделал это? Разве не было бы меньше стресса, если бы вы могли сделать первый отрывок успешным, а не посредственным учебным процессом? Следующие 20 советов наверняка увеличат ваши шансы на успешную синхронизацию. Читать дальше.

20 советов, как подготовиться к длительному плаванию

1. Начните с общей картины и создайте стратегию

Как и в любом другом жизненном проекте, важно определить переменные, чтобы вы могли соответствующим образом планировать.Вот некоторые ключевые детали, которые нужно собрать:

• Во-первых, вам нужно знать, сколько времени займет поездка.
• Затем вам нужно будет учитывать количество людей в рейсе.
• Еще одно важное соображение – это аллергия на гостей и пищевые предпочтения – у кого-то аллергия на орехи или эгоист? Будете ли вы все мясоеды? Или многим, если не всем, потребуется растительная пища?
• Важно понимать, кто будет готовить или готовить еду в проходе – все гости будут по очереди или будет один человек (возможно, вы?), Который будет отвечать за еду?
• Наконец, важно, чтобы ваши гости чувствовали себя комфортно – длинные переходы могут быть, скажем прямо, ДЛИННЫМИ.При этом действительно вкусная еда может серьезно поднять мораль. Спросите всех своих гостей, какие пять основных блюд им лучше всего или пять самых комфортных. Необязательно делать их все, и наверняка они будут частично совпадать… но эта информация даст вам представление о предоставлении и подготовке.

Когда у вас будет указанная выше информация, вы можете приступить к составлению плана питания. Если предполагается, что переход займет 20 дней, вы можете приготовить 10 порций заморозки, 10 наборов (объясненных ниже) на обед / ужин и иметь в наличии ингредиенты для еще 10 блюд.

В зависимости от того, сколько места в морозильной камере и холодильнике у вас есть, вам нужно будет тщательно выбирать блюда. Если у вас много места в морозильной камере, вы можете заранее приготовить много блюд. Если у вас мало места, вы захотите использовать его стратегически – что вы можете получить от банки? Какие ингредиенты можно хранить при хранении? Есть несколько отличных супов и рагу, которые можно приготовить преимущественно из консервных банок.

2. Сортировка рецептов для периодического приготовления

Будет полезно, если вы одолжите для этого чей-то дом или квартиру.Или возьмите в аренду дом с кухней и посвятите готовке целый день. Если вы, как и мы, полностью электрическая лодка, имеет смысл отправиться в пристань, чтобы подключить электричество, поскольку духовка будет использоваться весь день.

Когда дело доходит до порционного приготовления, вы нарежете, скажем, морковь для четырех рецептов и лук, скажем, для шести рецептов. Возможно, вы будете использовать говяжий фарш в трех рецептах и ​​куриный в четырех. По сути, вы готовите овощи, бобовые и мясо для приготовления нескольких разных блюд.Например, вы можете приготовить Chili Con Carne, Bolognese (мясные соусы для пасты) и Shepherds Pie, используя весь говяжий фарш и многие из тех же овощей.

Когда я готовлю порцию на лодке, я использую обе свои горшки на солнечных батареях (каждая вмещает один полный обед), мультиварку и духовку. Когда я организован, просто удивительно, как много я могу приготовить за один день! Чтобы получить представление о том, как готовить партиями, я создал доску Pinterest с множеством идей: https://pin.it/h6ojnow5nc6mo4

3.Изготовить комплекты дозирования

Я определяю «порционное приготовление» как приготовление конечного блюда или большей части конечного блюда. Например, полностью приготовленное тушеное мясо говядины можно приготовить порционно. То же самое с чили или начинкой для пирога с курицей.

не являются конечным продуктом. Это сырые ингредиенты для изготовления конечного продукта. Например, набор фахита для курицы будет представлять собой пакет с застежкой-молнией (или посуду Tupperware), наполненный нарезанной сырой курицей, луком и перцем для замораживания. На комплект можно поместить инструкции для других ингредиентов (напр.Обжарьте ингредиенты с 2 столовыми ложками смеси фахита, наполните мягкие оболочки тако куриной смесью, тертым чеддером и сметаной).

могут быть изготовлены для замораживания или из таких продуктов длительного хранения, как обезвоженные овощи, макаронные изделия и т. Д. Опять же, я создал доску на Pinterest, чтобы дать вам фору для идей для комплектов: https://pin.it/mmq4lmnfm63hpm

Посмотрите мое видео, расположенное в самом низу этого поста, о подготовке к отплытию на Бермудские острова, чтобы увидеть примеры моего пакетного приготовления и наборы.

4. Создание партии и обмен комплектов

Известно, что некоторые крейсерские лодки могут производить двойные или тройные партии определенных блюд для торговли с другими лодками. Перед тем, как мы пересекли Атлантику, я встретился с тремя лодками, делающими обмен. Одна лодка приготовила три тушеных цыпленка для всей семьи. Другая лодка сделала три семейных порции марокканского таггина из чечевицы, а последняя лодка сделала три семейных мясных рулета. Все три лодки получили по одной.Тем не менее, убедитесь, что вы пробовали приготовить пищу, прежде чем делать замену!

5. Перечень и местонахождение еды и продуктов питания

Поразительно, как быстро вещи «теряются» или теряются на лодке. Вы знаете, что у вас есть банка клюквы, но куда вы ее положили? Планируя длительное путешествие, рекомендуется создать таблицу с указанием всех блюд на борту с указанием их местонахождения. Мы храним все запасные консервы, соусы, заправки и масла под маленьким диванчиком в салоне.Затем у нас есть консервы, которые мы чаще всего используем в кухонном шкафу. Я также составляю список всех блюд, наборов и ингредиентов в морозильной камере в дополнение к карте для их поиска!

В разделе «Еда и комплекты» я также включаю инструкции по приготовлению, дополнения, которые нужно включить при приготовлении, или гарниры, которые подойдут. Например, для пастушьего пирога я готовлю и замораживаю смесь говяжьего фарша и овощей. Рядом с записью «Пирог пастухов» я указываю место (сзади слева внизу морозильной камеры) и как собрать остальную часть пирога.Итак, у меня есть, отварить шесть больших картофелин и размять. Выложите говяжью смесь слоем на дно формы для запекания, полейте кукурузой со сливками, а затем выложите картофельное пюре поверх кукурузы, покройте сыром чеддер, запекайте и запекайте в течение 40 минут. Помимо размещения инструкций на листе Excel, я также мог бы написать инструкции на контейнере с едой.

Члены Клуба Britcan и постоянные клиенты имеют доступ к моему инвентарю для снабжения сухими товарами и морозильниками: Atlantic Crossing Dry Goods Inventory , Atlantic Crossing Freezer Inventory и моим группам продуктов питания, чтобы они могли начать с моих шаблонов и настроить в соответствии со своими потребностями .

6. Идеи для книги рецептов

Некоторым людям нравится готовить в пути, потому что это отнимает время. Другие чувствуют себя лучше на палубе, дыша свежим воздухом, и хотят проводить как можно меньше времени под палубой. Все разные.

Перед тем, как пересечь Атлантику, я провел поиск на AllRecipes.com, который включил многие из основных ингредиентов, которые мы собирались нести. У меня появились идеи для чечевицы, капусты, кабачков, макарон, блюд из риса и так далее. Имея на борту рецепты, включающие ингредиенты, он дает идеи всем, кто готовит на день / ночь.AllRecipes.com великолепен, потому что вы можете искать по множеству различных основных ингредиентов. Когда у меня были все рецепты, я распечатал их и создал папку для просмотра гостями.

Имейте в виду, что через несколько часов после выхода с суши Google не будет!

В нашем ежедневном списке вакансий указаны дежурные по обеду и ужину

7. Создайте график приготовления еды

На Britican мы все по очереди готовим обед и ужин. На завтрак мы предлагаем систему самообслуживания.Но у каждого есть расписание, когда готовят обед, а когда пора ужинать. Я предлагаю разогреть еду, использовать набор для еды или приготовить что-то с нуля. Другое наше правило – тот, кто готовит, убирает. Эта система, кажется, заставляет человека использовать гораздо меньше кастрюль, сковородок и посуды!

8. Заполнение морозильной камеры

Я использую сумки Ziplock. Сначала я помечаю на молнии, что в нем происходит, дату и все инструкции.Я наполняю пакет размером в кварту или галлон своей едой, набором или такими вещами, как вареный рис, нарезанный лук и перец, разбивая крупный говяжий фарш на порции по 1 фунту / 500 г. и т.д., чтобы застежка-молния сидела ровно. Я выдуваю весь воздух, затем кладу блюда / наборы / ингредиенты на противень и замораживаю их. Если я беру чью-то кухню (аренду), обычно есть пустой морозильник. Главное – сделать так, чтобы все, что вы замораживали, можно было легко складывать и хранить. Когда я нахожусь в лодке, я кладу все на противень и проверяю, чтобы все перечисленные ниже предметы были расположены так, чтобы противень удерживался ровно.

Морозильные камеры для лодок, как известно, медленно замораживают продукты. Если вы можете получить уже замороженные предметы или заморозить их в другом морозильнике для передачи в ваш, это увеличивает шансы, что предметы будут заморожены и останутся замороженными.

9. Вакуумная упаковка

Есть небольшие системы вакуумной упаковки, которые вы можете приобрести на Amazon или в Walmart, и они работают очень хорошо. При вакуумной упаковке предметы хранятся намного дольше в холодильнике и намного дольше в морозильной камере. У меня есть система вакуумной упаковки на борту, но, учитывая, что у меня так мало пакетов с вакуумной упаковкой, я слишком боялся ее использовать.Если мне это нравится, я не уверен, что смогу получить нужные сумки в ближайшее время!

10. Хорошие вещи, которые стоит заморозить

Рис: Я часто готовлю рис в своей солнечной плите. Две чашки сухого риса равняются примерно восьми порциям по 2 чашки, которые отлично подходят для застежки-молнии. Порции рассчитаны на двух человек, и с рисом можно делать самые разные вещи – жареный рис с яйцом, мексиканские рисовые миски, рис и бобы. Все, что я делаю, это вынимаю рис из морозильника, даю ему немного разморозиться, а затем обжариваю его на сковороде со всем, что найду в холодильнике и кладовой.Или он работает как отличный наполнитель, чтобы добавить чили, карри или любой соус. Замораживая рис, вы сокращаете время, необходимое для его варки.

Молоко: Даже сейчас, когда мы на Карибах, когда я найду молоко, я куплю столько коробок, сколько смогу унести. На острове, на котором мы сейчас находимся, свежее молоко приходит только по пятницам, и если вы не пойдете в супермаркет в нужное время, оно распродано. Что мы делаем, так это открываем все молоко и выливаем немного, поскольку оно расширяется при замерзании.Затем мы его замораживаем. Когда нам нужно больше молока, мы вынимаем его, даем разморозиться и ставим в холодильник. Это определенно лучше, чем ультрапастеризованное или сухое молоко, но у вас должна быть большая морозильная камера.

Масло и сыр: Оба продукта хорошо замораживаются. Однажды я купил 10-фунтовый мешок измельченного чеддера, сложил их в отдельные мешки, и этого хватило на весь парусный сезон.

11. Думает не замораживать

Картофель: Они плохо работают. Лучше просто готовить картофель по мере необходимости.Кроме того, зачем занимать место в морозильной камере, если картошка хранится на полке недели, если не месяцы.

Сметана: По консистенции идет сметана. Все становится зернистым. Вы можете заморозить сметану, если собираетесь готовить с ней, но если использовать ее поверх буррито или чего-то подобного, это просто не очень приятно.

Вода: Учись ходить без льда! Есть так много вещей, которые лучше заморозить.

Мясо с костями: Космос – это проблема. Зачем заполнять морозилку несъедобным?Избегайте продуктов, которые не приносят больших денег, таких как ребра, целая курица или куриные барабаны. Если вы хотите мясо ребра, сделайте его впереди и снимите его с кости. Что касается курицы, запекайте курицу, а затем снимите мясо с костей, чтобы заморозить.

12. Подготовка к ловле и приготовлению рыбы

Вам понадобится ведро, очень острый нож для разделки филе, разделочная доска, предназначенная для приготовления рыбы, и приспособления для приготовления рыбы. Суши потрясающие! Обязательно наполните лодку соевым соусом, васаби и маринованным имбирем.Если вы действительно собираетесь поехать в город, купите набор для суши-роллов и блинчики с водорослями, рис и рисовый уксус. Кроме того, подумайте о том, чтобы запастись рыбными соусами из панировочных сухарей (жареной рыбы) и рецептами рыбы, которую вы можете поймать. Чтобы научиться филе рыбы, не забудьте посмотреть наше видео Как филе Mahi Mahi – техника, описанная в видео, подходит для большинства рыб.

13. Рационированные закуски

Худшее в путешествии – это остаться без крекеров, шоколада и грешных удовольствий на полпути.Что мы сделали, так это создали четыре больших продуктовых пакета, наполненных кренделями, картофельными чипсами, шоколадными батончиками, смесью для приготовления пищи, крекерами и т. Д. Как только сумка пропала на неделю, ее уже не было. Только в понедельник мог выйти следующий пакет с закусками. Благодаря нормированию наших закусок у нас было достаточно, чтобы проделать путь через Атлантику.

14. Частный тайник

Обязательно возьмите то, что вы действительно любите спрятать в своей каюте. Для меня у меня есть пачка из восьми шоколадных батончиков Snickers.Время от времени я спускался в свою комнату и испытывал настоящий блаженство, поглощая один из своих батончиков Snickers. При переходе особо нечего делать – нет ни минимумов, ни максимумов… но иметь то, что вы любите, может быть настоящим удовольствием!

15. Покупайте овощи, которые прослужат долго

Что длится долго? Капуста, морковь, пастернак, любой корнеплод. Мускатная тыква, тыква и яблоки тоже хранятся долго. Мы ничего не обматывали алюминием, как я видел.У нас был салат ромэн, который все еще был хорош после 18 дней! Положите все долговечные продукты в заднюю часть холодильника или в сетку. Убедитесь, что все фрукты и овощи, которые долго не хранятся, размещены стратегически, впереди или в местах, где люди могут легко добраться до них. Обязательно приобретите рецепты выбранных вами овощей.

16. Снимите упаковку

Как только вы вернете свои вещи на лодку, перед тем, как сесть в лодку, устройте вечеринку по разупаковке. Выньте все фрукты и овощи из пластиковой упаковки и пластин из пенопласта.Снимите обертки с банок (но отметьте сверху, что в банках!). Достаньте крупу из картонной коробки. Уменьшите все до минимального размера. Это поможет с мусором во время прохождения. Убедитесь, что у вас есть три или четыре больших бутылки с питьевой водой. Каждый день мы разрезаем не поддающийся биологическому разложению мусор и складываем его в кувшины ложкой. После 18 дней с семью людьми на борту у нас было всего три полных кувшина мусора… а с крышкой не было запаха.

17.Ценные запасы, которые можно спрятать где угодно

• Выпекать багеты в домашних условиях. Они служат месяцами, и их можно спрятать в трюме! Когда вы их запекаете, запах делает всех счастливыми.
• Опции для простой доливки воды. Чашка супа, овсянка быстрого приготовления, обезвоженные готовые блюда – отличные закуски для любителей ночного перекуса.
• Обертки. Обертки из тортильи, кажется, вечны. Возьмите их и положите куда угодно на лодке.
• Сквош. Сквош – британский продукт, но теперь я видел его повсюду. Это суперконцентрированный сок. Вы добавляете немного воды и получаете вкусный сок. Он занимает минимум места и подходит для длительного использования.
• Капли гидратации. С ними немного – очень долгий путь. Гости легко обезвоживаются. Прочтите мою статью под названием «Диарея, головные боли, мышечные спазмы и многое другое»! чтобы понять признаки и насколько это серьезно. Капли гидратации можно добавить в воду, и через несколько секунд человек, которому не хватает гидратации, почувствует немедленное улучшение.Мы никогда не отправимся в плавание без наших дропов! Вот те, которые мы используем: Hydration Drops.

18. Полезные дополнения (если есть место)

• Газовый поток . Если у вас есть место и вам нравится газированная вода или газированный напиток, это находка. Содовая струя – это хитрое изобретение, которое добавляет газу в воду. После того, как у вас есть газированная вода, вы можете добавить в нее сок или специальные сиропы. Пить обычную старую воду каждый день может немного скучно. Это наш «Газовый поток».
• Электрический плоский гриль. Наш гриль позволяет приготовить от шести до восьми блинов за один раз. Делая блины на плите, мы можем сделать максимум три штуки. Благодаря подключаемой электрической плоской тарелке готовка для многих становится намного быстрее. Мы также готовим рыбу на плоской тарелке, и удивительно, как много мы можем приготовить за один раз. Это похоже на то, что есть у нас – Электрический гриль.
• Мультиварка или солнечная плита. Для тех, кто любит готовить еду в начале дня и пожинать плоды позже, вечером, мультиварка или уличная солнечная плита – отличный способ позволить пище медленно кипеть в течение всего дня.Мультиварки потребляют очень мало энергии, а солнечные – нет!
• Хлебопечка. Нет ничего лучше запаха свежеиспеченного хлеба!
• Готовая смесь для печенья или брауни. Если мораль упадет после шквала, просто испеките печенье или пирожное, и все вокруг будут улыбаться 🙂

19. Случайные подсказки

• Яйца насекомых уже находятся внутри упаковки с мукой, макаронами и другими зерновыми. Да, это мерзко, но это факт жизни на лодке.При покупке любого вида макаронных изделий или зерна покупайте их в полностью запечатанной упаковке, а не в коробке. Ваша цель – держать ошибки в одном месте, а не позволять им блуждать… И не волнуйтесь, вы узнаете, когда в пакете есть живые! Я перестал покупать слишком много макаронных изделий, поскольку в течение нескольких недель в них неизбежно появятся ошибки. Я думаю, что они вылупляются из-за высокой температуры. Если у вас есть место для заморозки, вы можете попробовать заморозить муку, рис и макароны … Я предпочитаю использовать морозильник для еды, а не муку / крупы.Поэтому я сдерживаю наши ошибки, покупая небольшие пакеты муки, риса и макаронных изделий. Если в одном пакете есть ошибки, это не беда. Если я покупаю пасту в коробке, я сразу кладу ее в пакет с застежкой-молнией – опять же, там будут насекомые, если они вылупятся. К сожалению, эти маленькие педерасты могут разъедать пластик, поэтому вам придется регулярно проверять свои запасы.
• Попросите гостей принести собственную чашку для питья с закрывающейся крышкой. Таким образом, они могут позаботиться о своих потребностях в гидратации с помощью собственной чашки.Мы везем на борт различные бутылки, но бутылка с водой – это личное дело каждого, и ваши гости могут принести свои собственные.
• После еды протрите тарелку салфеткой или бумажным полотенцем. Это небольшое действие может значительно упростить мытье посуды!
• Приобретите негабаритные миски для еды. Таким образом, если они выплеснутся вокруг, содержимое не вытечет из миски на палубу. Мы купили большие пластиковые миски, где порция заполняет половину чаши. Если есть в бурном море, не нужно беспокоиться, что что-то вылетит.
• Если вы собираетесь печь хлеб, перед уходом потренируйтесь, как это делать. Лодочные печи не работают как домашние. Другими словами, не ждите, пока вы пройдете переход, чтобы научиться печь свой хлеб. Практикуйтесь перед отъездом, чтобы убедиться, что вы действительно можете это сделать. Если нет, найдите альтернативное решение.
• Наполните лодку как можно большим количеством бумажных полотенец. Туалетная бумага тоже хорошо … но бумажные полотенца всегда пользуются большим спросом.
• Подумайте о планировании вечеринки на полпути, где каждый приносит что-то особенное, чтобы поделиться друг с другом во время / после еды – например, паштет, специальный напиток, шоколадные конфеты и т. Д.Кроме того, придумывайте конкурсы – каждый угадывает, сколько миль вы пролетите в следующие 24 часа, и каждый день отслеживайте, кто побеждает. Вы также можете создать призы по окончании путешествия – лучший обед? Самый смешной комментарий к отрывку? У нас был день вечеринки со шляпами, когда нам всем нужно было создать шляпу, сделанную из принадлежностей нашей дочери для творчества и рукоделия. У нас также был вечер кино, когда большинство из нас смотрело фильм вместе.
• Подумайте, какие игры принести. Карты просто сдувают, но такая игра, как Раммикуб, отлично работает на лодке, поскольку в игре используются плитки. Проверьте это на Amazon здесь: Rummikub

20. Последние важные советы

• Даже если у вас есть водоподготовитель, убедитесь, что в лодке достаточно воды для всех, кто находится на борту. Водные мастера, как известно, собирают вещи во время дальних путешествий. Если вы пьете воду в бутылках во время путешествия, наполните бутылки водой из резервуаров и храните. Продолжайте делать воду, как обычно, но знайте, что вы заменили воду в бутылках водой из резервуара, которую можно использовать при необходимости.
• Поездки могут занять гораздо больше времени, чем предполагалось. Убедитесь, что у вас есть много консервов и еды на случай, если вы проведете какое-то время в море.
• Рассмотрите возможность хранения мясных консервов. Подумайте о худшем сценарии – что, если морозильник выйдет из строя? Будет ли у вас достаточно консервов и охлажденных продуктов, чтобы продержаться в пути? Что, если ваша духовка умрет? Есть ли у вас альтернативные способы приготовления еды? Подумайте о резервном плане для каждой системы на лодке, включая системы приготовления пищи.

Какие советы у вас есть?

Добавьте их ниже и поделитесь своим опытом 🙂

Подробнее о настройке?

Посмотрите наш видеоролик о том, как мы готовились к короткому 5-дневному плаванию на Бермуды. Советы по обеспечению начинаются примерно с 5:20 минут.

Другие инструкции или ответы на вопросы

Быстрый путь к воплощению своей мечты о парусном спорте

Присоединяйтесь к Британскому клубу и получите нашу личную поддержку. Получите премиум-контент (чтобы увидеть некоторые примеры, посетите нашу зону только для членов) и получите доступ ко всем нашим полезным парусным гидам (все руководства здесь), а также прямую электронную почту / телефонную линию с Саймоном, Ким и Сиеной, чтобы обсудить, как мы можем помочь вам осуществить ваши мечты о мореплавании. Подробнее здесь: Britican Club

Отправляйтесь в плавание с нами – Britican Sailing Experience . Присоединяйтесь к нам и получите опыт плавания под парусом на неделю! Мы открыли нашу лодку для одиноких, пар и семей (до четырех человек) для недельного отдыха на сафари.Приходите насладиться тропической красотой Гренады и Гренадин, изучая, как управлять парусным спортом, понимая, что нужно, чтобы стать водным сафари, и многое другое. Получите полную информацию здесь: Британский опыт

Sailing Gear Essentials: полный упаковочный лист (и PDF)

Когда я только начинал, мне жаль, что у меня не было обзора того, что мне нужно прямо сейчас и, возможно, захочется в будущем. Итак, вот список всего необходимого для парусного спорта.

Какое снаряжение мне нужно для плавания? Вам нужна быстро сохнущая одежда, палубная обувь с хорошим захватом, не оставляющая следов, и несколько слоев одежды. Вы также можете принести воду и солнцезащитный крем. В зависимости от вашего типа плавания и вашей роли на борту вам понадобится различное специальное снаряжение.

Действительно важно, какую поездку вы планируете. Кроме того, если вы шкипер, вы несете ответственность за привезти много дополнительного шкипера и лодочного снаряжения. Я указал полный список ниже для всех различных условий и ролей.

Я также составил контрольный список Excel, который вы можете скачать бесплатно.

Загрузите полный 3-страничный контрольный список парусного снаряжения бесплатно здесь:

В этой статье:

1. Gear Essentials: краткое описание
2. Основная парусная одежда
3. Снаряжение экипажа
4. Шкиперское снаряжение
5. Лодочное снаряжение
6. Принадлежности
7. Снаряжение, необходимое, если у вас есть лодка
8. Заключение
9. Связанные вопросы

Gear Essentials: краткое описание

То, что вам нужно взять с собой, зависит от типа поездки, продолжительности поездки и вашей роли.

Я делю снасти на четыре типа:

1. Одежда
2. Снаряжение экипажа
3. Снаряжение для лодки
4. Принадлежности

Одежда – Есть несколько основных правил для одежды, которые я объясню ниже. Но лучший способ узнать, какую одежду надеть, – спросить капитана или моряков, которые регулярно посещают этот район. Погодные условия на воде сильно отличаются от суши.

Снаряжение для экипажа – Все прочие личные вещи, такие как документы и туалетные принадлежности.Применяется только для поездок на несколько дней или международных поездок.

Лодочное снаряжение – Навигационное оборудование, электроника и защитное снаряжение. Лодочное снаряжение всегда является обязанностью шкипера, поэтому, если вы присоединяетесь к команде, вам не нужно об этом беспокоиться.

Припасы – Вам всегда нужны припасы, а в длительных поездках это действительно может накапливаться. Но с однодневными поездками вам действительно не нужно беспокоиться о воде, поскольку вокруг, вероятно, будут рестораны и магазины.Однако мало ли: простая поездка по озеру может закончиться ночевкой. Механические поломки случаются постоянно, поэтому, возможно, вы захотите принести хотя бы , или еды и дополнительную воду.

Ниже я более подробно расскажу о каждой из категорий снаряжения. Вы также найдете все эти элементы в загружаемом контрольном списке. Но сначала давайте быстро взглянем на упаковочный лист для начинающих яхтсменов.

Что вам нужно взять с собой экипажу в однодневное морское путешествие:

Если вы отправляетесь в короткое путешествие в качестве (новичка) экипажа, вам не нужно много брать с собой.Вам необходимо надеть соответствующую одежду и принести бутылку воды и солнцезащитный крем. Соответствующая одежда:

• Комфортная и быстрая сушка нескольких базовых слоев одежды
• немаркая палубная обувь, обеспечивающая хорошее сцепление, например кроссовки или лодочные туфли
• свитер и (парусная) куртка
• солнцезащитные очки
• защита от солнца, как шапка или кепка, и рубашки с длинным рукавом

Ниже я расскажу о нескольких однодневных поездках, но сначала я хочу взглянуть на то, что каждый шкипер должен учитывать при планировании поездки.

Факторы, определяющие снабжение и экипировку лодки и экипажа

Если вы шкипер, вы несете ответственность за лодочное снаряжение и все необходимые принадлежности. Вам нужно решить, какое навигационное оборудование вам нужно, а также сколько топлива, продуктов и защитного снаряжения взять с собой. Чтобы упростить планирование, я создал для себя систему.

Тип отключения

Есть в основном трех видов поездок , которые определяют, какие средства безопасности и лодочное снаряжение мне нужно взять с собой:

1. Прогулки по пресной воде – не нужно много, кроме основных средств навигации
2. прибрежные и морские поездки – USCG
требует больше средств защиты
3. океанских проходов – помимо дополнительного снаряжения требуется больше припасов и инструментов

Пресноводные туры – Пресноводные походы проще всего спланировать.Береговая охрана не требует большого количества защитного снаряжения, и вам не нужно много припасов или топлива, потому что поблизости всегда есть заправочная станция. Так что здесь не о чем беспокоиться. Вам просто нужно взять с собой основные инструменты навигации. Что-нибудь вроде компаса и морской карты подойдет, или, возможно, картплоттера.

Прибрежные и морские походы – Для прибрежных и морских походов вам нужно взять с собой намного больше защитного снаряжения, особенно на больших лодках. Вам также понадобится больше навигационного оборудования, и вам понадобится больше якорей.

Океанские проходы – Океанские проходы представляют собой сложнейшую задачу планирования. Помимо всего защитного снаряжения, навигации и так далее, вам также нужно подумать о своих принадлежностях и принести дополнительные инструменты. Когда вы окажетесь там, вы останетесь в одиночестве, поэтому вам нужно иметь возможность сделать мелкий ремонт самостоятельно.

Обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по необходимому оборудованию для обеспечения безопасности на лодке. Там вы найдете контрольный список защитного снаряжения USCG для корпусов разной длины.

Длина поездки

Второй фактор, определяющий требуемую передачу, – это длина поездки.Очевидно, что чем дольше вы путешествуете, тем больше вам нужно взять с собой.

1. короткие поездки (1-2 дня)
2. расширенная поездка (2-14 дней)
3. морской переход (несколько недель)

Я снова упоминаю здесь морской переход, потому что обычно это самый длинный вид путешествия, но он также требует особого планирования. Вам нужно взять с собой намного больше топлива, чем в обычную двухнедельную поездку вдоль побережья, потому что, скорее всего, вы не найдете заправочных станций посреди Атлантики.

Также нужно взять с собой намного больше воды и запасных частей для мелкого ремонта двигателя и паруса. При длительных поездках вдоль побережья вы всегда можете найти безопасную гавань с магазином или запросить помощь береговой охраны. Вероятно, они будут там максимум через пару часов. Но посреди Атлантики, скорее всего, никто не приедет хотя бы пару дней.

Основная парусная одежда

Что вам нужно надеть, зависит от вашей роли и амбиций.Если вы просто путешествуете с командой или любопытным сухопутным отдыхающим на парусной яхте, вам нужно хорошенько присмотреться к своей одежде, но вам не нужно беспокоиться о специальном снаряжении. Если вы профессиональный моряк (или хотите им стать), вам понадобятся специальные парусные перчатки и гидрокостюмы. А еще есть непогода для непогоды.

Для парусной одежды практические правила:

• Вы хотите носить одежду, соответствующую климату
• вы хотите носить несколько слоев, потому что температура воды может быстро меняться
• Всегда нужно брать с собой сухую одежду
• носить одежду, которая быстро сохнет; неопрен и полиэстер отлично подходят для холодной погоды, лен отлично подходит для теплой погоды
• носить одежду, которую нельзя зацепить за веревку или лебедку; никаких шарфов и шалей, достаточно большое одеяло или толстое пальто на случай холода

Снаряжение для начинающих

• Комфортная и быстрая сушка нескольких базовых слоев одежды
• немаркая палубная обувь, обеспечивающая хорошее сцепление, например кроссовки или лодочные туфли
• свитер и (парусная) куртка
• солнцезащитные очки
• шляпа
• в холодную погоду надевайте тяжелое толстое нижнее белье из водоотталкивающих материалов.Носки для плавания из неопрена – это прекрасно, но подойдет и шерсть. Всегда берите с собой много запчастей.

Профессиональная парусная одежда

• парусные перчатки
• лодочки или парусные ботинки
• водные туфли
• Солнцезащитные очки polaroid с кривизной
• Шляпа, шлем рулевого или кепка со стопорным зажимом
• высококачественная куртка для плавания (прибрежные, прибрежные и морские куртки имеют разную подкладку)
• брюки для парусного спорта – это могут быть леггинсы из полиэстера, сделанные из материала гидрокостюма, или брюки чинос с водоотталкивающей защитой от ультрафиолета
• парусиновый ремень – работает лучше кожаного ремня во влажных условиях
• Сухой костюм для холодной погоды

Непогода / морская одежда

• foulies (дождевик для тяжелых погодных условий)
• Брюки или комбинезоны Ocean

Снаряжение экипажа

Снаряжение для экипажа – это то, что нужно каждому члену экипажа, включая шкипера.За защитное снаряжение отвечает шкипер, все остальное – на ваше усмотрение.

Защитное снаряжение

Каждый член экипажа должен носить следующее защитное снаряжение:

• Спасательный жилет – также называемый персональным плавсредством (PFD) – если вы регулярно ходите в плавание, вы можете подумать о покупке собственного
• Свисток, сигнализирующий о выходе за борт
• Водонепроницаемый налобный фонарь для сигнализации при выходе за борт
• Для прибрежного и оффшорного плавания: привязь и привязь – прикрепляют вас к фиксированной подушке безопасности на борту, чтобы оставаться в пределах досягаемости, когда вы выходите за борт

Туалетные принадлежности (для многодневных поездок)

Если вы собираетесь гулять несколько дней подряд, обязательно возьмите с собой следующие туалетные принадлежности:

• полотенца
• зубная щетка и паста
• лекарства и, возможно, лекарства от морской болезни
• мыло
• сухой шампунь
• дезодорант

Оформление документов

Если возможно, принесите:

• загранпаспорт
• сертификат дайвинга
• водительские права

Другая передача

• сухой мешок – для защиты вашего драгоценного снаряжения
• снаряжение для плавания / сноркелинга / дайвинга
• рыболовные снасти

Дополнительное снаряжение для многодневных поездок

• спальник
• сотовый телефон и зарядное устройство
• электроника, такая как электронная книга, планшет, ноутбук, фотоаппарат и зарядные устройства
• беруши
• Адаптеры 12 В на постоянный ток
• павербанки и запасные аккумуляторы для всего электронного оборудования
• Универсальный адаптер для международных поездок

Шкиперское снаряжение

Как шкипер, вам необходимо иметь при себе некоторые инструменты для обеспечения безопасности лодки и общей безопасности:

• Персональный радиомаяк (PLB) для передачи местоположения в случае чрезвычайной ситуации
• универсальный нож и шип марлина, или:
• Морской нож (с шипом марлина) – используется для работы на такелажных работах, линиях раскола и т. Д.
Парусные часы
• – цифровые парусные часы имеют как минимум будильник, который вам нужен для напоминания о проверке курса, погодных условий и т. Д.В большинстве парусных часов также есть цифровой компас и барометр, которые отлично подходят в качестве резервной копии.
• журнал капитанов, если вы используете один
• Бинокль морской (с дальномером)

Оформление документов

Шкиперу нужны дополнительные документы:

• Международный сертификат компетентности (ICC) – только для международных поездок
• Лицензия капитана USCG
• Сертификат УКВ
• гиды на участке
• юридические документы для лодки и капитана – например, регистрационный документ лодки и удостоверение личности с фотографией, например водительские права

Лодочное снаряжение

Лодочное снаряжение состоит из оборудования кабины, навигации, связи и безопасности.Для коротких поездок по суше вам понадобится только часть этого снаряжения. Вам не понадобится много навигационного оборудования, так как воды хорошо нанесены на карту и ориентироваться не очень сложно. Сначала я дам вам минимум, а затем укажу каждую категорию для дальних поездок.

Самое необходимое:

• компас для лодки
• морская карта
• фонарик
• необходимое защитное снаряжение
• аптечка
• малый набор инструментов или многофункциональный инструмент
• рабочий якорь и штанга

Оснащение кокпита:

• флюгер и / или портативный ветромер
• барометр
• Карточка процедуры Первомайской кабины экипажа
• карта отклонения компаса
• фонарик
• журнал технического обслуживания лодки

Навигационное оборудование:

Принесите хотя бы один (но лучше два) следующего:

• компас для лодки
• портативный компас
• GPS
Картплоттер
• – обязательно принесите обновленные карты
Резервный картплоттер
• – это также может быть ноутбук, планшет или даже смартфон
• секстант и современный навигационный альманах
• морские карты

Я всегда хочу принести хотя бы два средства навигации.Мои фавориты – компас (безусловно) и GPS, так как они очень надежны. Я также планирую погрузиться в астрономическую навигацию, так как это отличная резервная копия, и она более точна, чем вы думаете.

Вы можете получить дешевый, но надежный картплоттер и компас менее чем за 500 долларов – в сумме. Если вы хотите узнать больше, перейдите в раздел рекомендованного снаряжения:

Для полного обзора типов морской навигации рекомендую прочитать мою подробную статью об этом.

Аппаратура связи:

• спутниковый телефон
• морская УКВ радиостанция
• ручной эхолот
• сигнальный флаг для международных вод

Защитное снаряжение:

• звуковой сигнал или свисток
• Кресло боцмана для буровых работ
• радарный отражатель
• сигнальная лампа или светодиодная сигнальная лампа
• Радиоприемник аварийной погоды
• аптечка – должна содержать не менее
• огнетушитель (и)
• спасательный ремень
• спасательный плот для морского плавания

Другая передача:

• 1 якорь прибрежный
• как минимум 2 якоря для оффшорных сооружений (предпочтительно 3–2 штормовых якоря)
• Набор инструментов для мелкого ремонта такелажа, парусов и двигателя
• мультиметр для проверки проводки
• полный бак топлива
• запасные части (свечи, предохранители и др.))
• линия вертикальной вертикали 50’-70 ’

Расходные материалы

Поставки становятся важными при длительных поездках (за границу). Но особенно это важно при океанских переходах. Такие поездки обычно занимают больше времени, чем ожидалось. Самые важные запасы – еда, вода и топливо.

Вода – Пресная питьевая вода – ваш приоритет номер один в море. Если вы будете в открытом море несколько дней или даже недель, вам следует принести МНОГО воды.

Еда – Убедитесь, что принесли много консервов.Удочка – также отличный способ запастись едой на случай, если у вас кончится еда.

Топливо – Для морских переходов вы в идеале хотите иметь запас топлива на расстояние не менее 400 – 500 морских миль. Это примерно 125–160 галлонов топлива. Поэтому не забудьте установить дополнительные топливные баки, если у вас их нет.

Если вы хотите узнать больше о планировании расхода топлива: я написал об этом статью. Обязательно ознакомьтесь с моей статьей о , сколько топлива сжигает двигатель разного размера здесь.

Снаряжение, необходимое, если у вас есть лодка

Если вы владелец лодки, вам необходимо иметь какое-то снаряжение для ее надлежащего обслуживания.

Если вашу лодку можно вытащить на трейлер, вам, вероятно, понадобится трейлер. Однако прицеп – не всегда самый простой способ перевезти парусную лодку. Вам нужно снять мачту и такелаж, а это большая работа.

Вам также понадобится базовое техническое оборудование для ухода за корпусом, двигателем и парусами.

Вам нужен электрический ящик для инструментов, содержащий:

• мультиметр
• кусачки
• Инструмент для зачистки проводов
• Плоскогубцы с острыми кончиками и зажимами

Для обслуживания двигателя вам понадобится базовый набор ключей.

Вам также понадобится:

• хороший выбор отверток
• отвертка для хомутов
• ножовка
• молоток
• большой и малый швеллеры

Заключение

Парусный спорт может потребовать много снаряжения, но вы также можете использовать самое необходимое – особенно на ранних этапах плавания, когда вы, например, тренируетесь на внутренних озерах. Помните, что если вы шкипер, то вы несете ответственность за большую часть снаряжения, и люди зависят от ваших навыков планирования.Не воспринимайте это всерьез. Но с этим ресурсом, я надеюсь, я облегчил вам задачу.

Если вы ищете качественное парусное снаряжение, у меня есть раздел на моем веб-сайте с подробной информацией обо всех видах снаряжения. Если хотите, можете посмотреть здесь.

Что взять с собой на однодневную прогулку на лодке? Вы хотите носить несколько слоев одежды, которая быстро сохнет. Кроме того, вы хотите взять с собой защиту от солнца, например солнцезащитный крем, солнцезащитные очки и шляпу. Рекомендуется парусная куртка.Всегда берите с собой сухую одежду и воду. Помимо самого необходимого, вы, вероятно, захотите взять с собой купальник, полотенца, водную обувь и средство от насекомых.

Что мне взять с собой для ночной прогулки на лодке? Принесите подушку, спальный мешок и туалетные принадлежности. Носите одежду в несколько слоев и берите с собой сухую одежду. Всегда берите с собой средства защиты от солнца (солнцезащитный крем, солнцезащитные очки, головной убор). На воде становится холодно: возьмите с собой теплую парусную куртку и перчатки. Носки из неопрена сохраняют тепло даже во влажном состоянии. Также рекомендуются репеллент от насекомых и драмамин.

Что надеть на море в холодную погоду? Наденьте надежный верхний слой. Самое качественное парусное снаряжение обладает водоотталкивающими свойствами и сохранит сухость. Носите теплые базовые слои и храните запасные части в сухом пакете. Согрейте руки и пальцы ног в неопреновых перчатках и носках и принесите запчасти. Надевайте средства защиты шеи и лица и закрывайте глаза очками. Также наденьте фуражку рулевого.

Руководство по пониманию типов парусных вышек (с изображениями)

Существует много различных типов парусных оснасток, и бывает сложно вспомнить, что к чему. Итак, я придумал систему. Позвольте мне объяснить это в этой статье.

Какие бывают типы парусного вооружения? Парусная оснастка определяется количеством мачт, компоновкой и формой парусов. Большинство современных кораблей оснащено продольным вооружением, а старые корабли – прямоугольным. Буровые установки с одной мачтой – это шлюпы и катера.Кечи, рыси, бриги и шхуны имеют две мачты. У барков три мачты. Буровые установки могут содержать до семи мачт.

«Да, это гаф-бриг, а это бермудский катер» – если вы не знаете, что это означает (я тоже), и хотите знать, как называть двухмачтовое судно с гротом с квадратным вооружением, это статья определенно для вас.

В этой статье:

1. Дополнительная информация о типах парусных буровых установок
2. Конфигурации мачты и типы буровых установок
3. Буровые установки с одной мачтой
4. Буровая установка с двумя мачтами
5. Буровая установка с тремя мачтами
6. Высокий корабль
7. Связанные вопросы

Эта статья – вторая часть моей серии о парусах и типах оснастки.Часть 1 посвящена различным типам парусов. Если вы хотите знать все, что нужно знать о парусах раз и навсегда, я действительно рекомендую вам прочитать это. Он дает хороший обзор типов парусов и прост для понимания.

Это вторая часть серии статей о парусах и типах оснастки. Прочтите часть 1 о типах парусов здесь.

Подробнее о типах парусных буровых установок

Прежде всего, что такое парусная установка? Парусная оснастка – это способ крепления парусов к мачте (мачтам).Другими словами, это настройка или конфигурация парусника. Буровая установка состоит из паруса и мачты. И парусная оснастка, и тип паруса являются частью плана паруса. Обычно мы используем тип парусной оснастки для обозначения типа лодки.

Давайте начнем с рассмотрения наиболее часто используемых современных парусных оснасток. Не волнуйтесь, если вы не совсем понимаете, что происходит. В конце этой статьи вы узнаете все о типах буровых установок.

Парусная оснастка и план паруса часто используются как синонимы. Когда мы говорим о парусной оснастке, мы обычно имеем в виду план паруса . Хотя они не совсем такие. План паруса – это набор чертежей морского архитектора, на которых показаны различные комбинации парусов и их настройки для различных погодных условий. Например, план легкого воздушного паруса, план штормового паруса и план рабочего паруса (который используется большую часть времени).

Итак, давайте взглянем на три составляющих плана паруса.

Три элемента, составляющие план паруса

Я хочу сделать краткий обзор своей предыдущей статьи.План паруса состоит из:

• Конфигурация мачты – относится к количеству мачт и месту их размещения
• Тип паруса – относится к форме и функциональности паруса
• Тип установки – относится к тому, как эти паруса установлены на вашей лодке.

Я подробно рассмотрю наиболее распространенные типы буровых установок позже в этом посте. Я также добавил изображения, чтобы научиться их легче распознавать. (Щелкните здесь, чтобы перейти в раздел с изображениями).

Как распознать план паруса?

Итак, как узнать, с какой лодкой вы имеете дело? Если вы хотите определить тип оснастки лодки, вам необходимо обратить внимание на следующие три вещи:

1. Проверьте количество мачт и способ их установки.
2. Посмотрите на тип используемых парусов (форму парусов, их количество и какой у них функционал).
3. И вы должны определить тип оснастки, то есть способ установки парусов.

Ниже я объясню каждый из этих факторов более подробно.

Самые распространенные типы оснастки на парусных лодках

Чтобы дать вам представление о наиболее часто используемых парусных оснастках, я кратко резюмирую некоторые планы парусов ниже и упомяну три вещи, которые составляют их план паруса.

• Шлюп Bermuda – одна мачта, один грот, один передний парус, продольное вооружение
• Гафорез – одна мачта, один грот, два стакселя, продольное вооружение
• Шхуна Gaff – двухмачтовая (фок-мачта), два грота, стаксель, продольное оснащение
• Gaff ketch – двухмачтовый (бизань), два грота, стаксель, продольный такелаж
• Судно с полным такелажем или парусное судно – три или более мачты, грот на каждой мачте, стаксель, прямоугольный такелаж

Первое слово – это форма и оснастка грота.Вот так парус крепится к мачте. Я расскажу об этом позже. Второе слово относится к установке мачты и количеству используемых парусов.

Большинство парусников – это шлюпы Бермудских островов. Паруса с багровой оснасткой в ​​основном встречаются на старых классических лодках. Квадратные паруса, как правило, больше не используются.

Но сначала я хочу более подробно обсудить три фактора, которые составляют план паруса.

Конфигурации мачты и типы буровых установок

Способы установки парусов

Есть два основных способа оснастить паруса:

• Из стороны в сторону, называется Паруса квадратные – классические пиратские паруса
• Спереди назад, называется Продольно-продольные паруса – современная парусная установка

В настоящее время почти все лодки имеют продольное оснащение.

хороши для бега по ветру, но они бесполезны, когда вы идете против ветра. Эти паруса использовались, например, на кораблях Viking. Их лодки были быстрее по ветру, чем лодки с носовыми парусами, но они не справлялись с ними так же хорошо.

Арабы впервые использовали продольные паруса, благодаря чему они стали быстрее в сложных ветровых условиях.

Краткий обзор из части 1: причина, по которой сегодня большинство лодок оснащено продольным такелажем, – это повышенная маневренность этой конфигурации.Корабль с прямоугольным такелажем годится только для бега по ветру, но корабль с продольным такелажем может плыть близко к ветру, используя лифт для движения вперед.

Способ крепления парусов к мачте определяет форму паруса. Паруса с квадратным вооружением всегда крепятся к мачте одинаковым образом. Однако продольная установка имеет множество вариаций.

Три основных парусных такелажа:

1. Bermuda – наиболее часто используемая установка с трехсторонним (треугольным) гротом.
2. Gaff rig – имеет четырехсторонний грот, носовая часть грота управляется багром
3. Латиновая оснастка – имеет трехсторонний (треугольный) грот на длинной верфи

Бермудские острова – самые используемые, багор немного старомодный, а латинский – устаревший (около тысячи лет).Латинские буровые установки использовались маврами. Буровая установка Bermuda фактически основана на установке Lateen (голландцы вдохновлялись маврами).

Другие типы буровых установок, которые уже не очень распространены:

4. Мусорная установка – имеет горизонтальные рейки для управления парусом
5. Установка Gunter
6. Диван – латин с обрезанным передним углом
7. Установка Crabclaw

Конфигурация мачты

Хорошо, мы знаем форму грота. Пришло время взглянуть на конфигурацию мачты.Во-первых, количество мачт:

1. Одномачтовые лодки
2. двухмачтовые лодки
3. трехмачтовые лодки
4. четыре мачты или выше
5. лодки с полным или судовым такелажем, также называемые «кораблями» или «парусными судами»

Я кратко упомянул конфигурации с одной и двумя мачтами в части 1 этой статьи. В этой части я также рассмотрю трехмачтовые конфигурации, а также высокие корабли.

Лодка с одной мачтой имеет простую конфигурацию, потому что мачта всего одна.Вы можете нести больше парусов или меньше, но это все.

Интересна лодка с двумя и более мачтами . Когда вы добавляете мачту, это означает, что вам нужно решить, где разместить дополнительную мачту: спереди или сзади от грот-мачты. Вы также можете выбрать, будет ли дополнительная мачта нести дополнительный грот. Размещение и размер дополнительной мачты важны для определения того, с какой лодкой мы имеем дело. Итак, вы начинаете с поиска самой большой мачты, которая всегда является грот-мачтой.

Спереди назад: первая мачта называется фок-мачтой. Средняя мачта называется грот-мачтой. А задняя мачта называется бизань-мачтой.

Что такое бизань-мачта? Бизань-мачта – это самая кормовая (задняя) мачта парусника с тремя и более мачтами или мачта за грот-мачтой на лодке с двумя мачтами. Бизань-мачта несет бизань-парус. На двухмачтовой лодке бизань-мачта всегда (немного) меньше грот-мачты.

Для чего нужен парус-бизань? Парус-бизань обеспечивает большую площадь паруса и гибкость в плане паруса.Его можно использовать в качестве большого ветрового руля, помогая моряку лучше контролировать корму корабля. Он отталкивает корму от ветра и заставляет нос в противоположном направлении. Это может помочь вывести нос на якорь по ветру.

Я всегда в первую очередь смотрю на количество мачт, потому что это легче всего обнаружить. Чтобы упростить понимание, я разделил типы буровых установок в зависимости от количества мачт, указанных ниже.

Зачем вам вообще мачты и паруса?

Хороший вопрос.Самым большим преимуществом двух мачт по сравнению с одной (скажем, кеч по сравнению со шлюпом) является то, что они позволяют использовать несколько меньших парусов для получения одинаковой площади парусов. Это также позволяет использовать более короткие мачты.

Это означает, что вы уменьшаете нагрузку на такелаж и мачты, что делает такелаж кетча более безопасным и менее подверженным износу. Он также не так быстро опрокидывается. Таким образом, кетч-установка имеет несколько реальных преимуществ перед шлюпной оснасткой.

Буровые установки с одной мачтой

В случае одной мачты мы смотрим на количество парусов, которые она несет.

Лодки с одной мачтой могут иметь один парус, два паруса или три и более паруса.

Большинство одномачтовых лодок – шлюпы, что означает одну мачту с двумя парусами (грот + передний парус). Дополнительный парус увеличивает маневренность. Грот дает вам контроль над кормой, а передний парус дает вам контроль над носом.

Совет моряка: вы управляете лодкой с помощью парусов, а не руля.

Одномачтовые установки:

1. Кот – одна мачта, один парус
2. Шлюп – одна мачта, два паруса
3. Куттер – одна мачта, три и более паруса

Кот

Кот имеет самый простой план паруса и имеет одну мачту с одним парусом.С ней легко справиться в одиночку, поэтому она очень популярна в качестве рыбацкой лодки. Большинство (очень) маленьких парусников – кэтботы, такие как Sunfish и многие разновидности Laser. Но он имеет ограниченную площадь парусов и не дает вам контроля и возможностей, которые у вас есть с большим количеством парусов.

Шлюп

Самый распространенный план парусности – шлюп. У него одна мачта и два паруса: главный и передний. У большинства шлюпов есть грот-бермуды. Это одна из лучших гоночных оснасток, потому что она может идти очень близко к ветру (также называемому «погодным»).Это один из самых быстрых типов оснастки для плавания против ветра.

Это простой план паруса, который обеспечивает высокую производительность, и вы можете управлять им с ограниченными возможностями. Вот почему большинство парусных лодок, которые вы видите сегодня, – это (бермудские) шлюпы.

Эту установку также называют буровой установкой Marconi, и она была разработана голландцем с Бермудских островов (или бермудским голландцем) – выходцем из Голландии, который жил на Бермудских островах.

Резак

У катера три и более паруса. Обычно план паруса очень похож на шлюп, но у него три передних паруса вместо одного.Морские катера могут нести до 6 парусов.

Каттеры имеют большую площадь паруса, поэтому они лучше работают на легком воздухе. Разделение площади паруса на более мелкие паруса также дает вам больший контроль при сильном ветре. Катера считаются лучшими для плавания по голубой воде, чем шлюпы (хотя шлюпы тоже подойдут). Но дополнительные паруса просто дают вам немного больше возможностей для игры.

Буровая установка с двумя мачтами

Двухмачтовые лодки могут иметь дополнительную мачту спереди или сзади грот-мачты.Если дополнительная мачта находится позади (позади) грот-мачты, она называется бизань-мачтой . Если он находится перед грот-мачтой, он называется фок-мачта .

Если вы посмотрите на лодку с двумя мачтами и фок-мачтой, то, скорее всего, это либо шхуна, либо бриг. Фок-мачту легко узнать: фок-мачта меньше кормовой.

Если кормовая мачта меньше передней, это план паруса с бизань-мачтой. Это означает, что дополнительная мачта была размещена в задней части лодки.В этом случае передняя мачта не фок-мачта, а грот-мачта. Лодки с двумя мачтами, у которых есть бизань-мачта, скорее всего, это ял или кеч.

Двухмачтовые установки:

1. Люггер – две мачты (бизань), с боевым парусом (нечто среднее между багровым и латинским) на обеих мачтах
2. Yawl – две мачты (бизань), продольно закрепленные на обеих мачтах. Грот-мачта намного выше бизани. Бизань без грота.
3. Кеч – две мачты (бизань), продольно закрепленные на обеих мачтах.Грот-мачта только с бизань меньшего размера. У Бизани есть грот.
4. Шхуна – две мачты (фок-мачта), как правило, багры на обеих мачтах. Грот-мачта только с фок-мачтой немного меньшего размера. Иногда строят с тремя мачтами, до семи в возрасте парусов.
5. Bilander – две мачты (фок-мачта). Имеет грот с латинским вооружением и паруса с квадратным вооружением на фок-мачте и марселе.
6. Бриг – две мачты (фок-мачта) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта несет небольшой парус с латинским вооружением.

Yawl

Ял имеет две мачты с продольным вооружением и бизань-мачту. Бизань-мачта намного короче грот-мачты, и на ней нет грота. Бизань-мачта расположена за рулем и в основном используется для увеличения баланса руля.

Кеч

Кеч имеет две мачты с продольным такелажем. Дополнительная мачта – это бизань-мачта. Он почти такой же по высоте, как грот-мачта, и имеет грот. Обычно грот кеча – багровый, но бывают и бермудские кечи.Бизань-мачта располагается впереди руля, а не на корме, как на рысканье.

Парус-бизань кеч работает иначе, чем ял. На самом деле он используется для движения лодки вперед, а бизань-паруса вместе с передним парусом достаточно для плавания кеча. Бизань-парус на рыскании не может толкать лодку вперед.

Шхуна

Шхуна имеет две мачты с продольным такелажем. Дополнительная мачта – это фок-мачта, которая обычно меньше грот-мачты, но на ней есть грот.Шхуны также строятся с гораздо большим количеством мачт, до семи (больше не существует). Грот на шхуне, как правило, имеет багорное вооружение.

Шхуна легкая в управлении, но не очень быстрая. Он управляется легче, чем шлюп, за исключением против ветра, и только благодаря более совершенным технологиям шлюпы сейчас более популярны, чем шхуны.

Бриг

У брига две мачты. Фок-мачта всегда прямоугольная. Грот-мачта может быть прямоугольной или частично прямоугольной формы. Некоторые бриги несут латинский грот на грот-мачте с прямоугольным парусным вооружением.

Некоторые варианты брига:

Бригантина – две мачты (фок-мачта) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта не имеет грота с квадратным вооружением.

Гермафродитный бриг – также называемый полубригом или шхунным бригом. Имеет две мачты (фок-мачту) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта несет на себе грот и марсель, что делает ее наполовину шхуной.

Буровая установка с тремя мачтами

Трехмачтовые лодки – это в основном барки или шхуны. Иногда планы парусов с двумя мачтами используются с большим количеством мачт.

Три мачтовые установки:

1. Барк – три мачты, носовая и грот-мачта имеют прямоугольное вооружение, бизань-мачта обычно – багровый. Все мачты несут грот.
2. Баркентина – три мачты, фок-мачта прямоугольного сечения, грот и бизань-мачта продольного оснащения. Также называется шхуна барк.
3. Polacca – три мачты, фок-мачта прямоугольного оснащения, грот и бизань-мачта бокового оснащения.
4. Xebec – три мачты, все мачты латентного такелажа.

Барки

У барка три или четыре мачты. Носовая и грот-мачта имеют прямоугольный такелаж, а бизань в продольном направлении, как правило, с тросом. Имеет грот на каждой мачте, но форма грота различается для каждой мачты (квадратная или багор). На барках было до пяти мачт. Четырехмачтовые барки были обычным явлением.

Barques были хорошей альтернативой судам с полным такелажем, потому что для них требуется гораздо меньше моряков. Но они были и медленнее. Очень популярная оснастка для пересечения океана, поэтому она отлично подходит для торговцев, которые путешествуют на большие расстояния и не хотят, чтобы их корабль управляли 30-50 моряками.

Баркентина

Баркентина обычно имеет три мачты. Фок-мачта – прямоугольная, грот и бизань-мачта – продольные. Задние мачты обычно имеют багровый такелаж.

Быстрее, чем барк или шхуна, но по характеристикам хуже обоих.

Polacca

Полакка или полакровая оснастка состоит из трех мачт с прямоугольным фок-мачтой. Грот и бизань-мачта – латинские. Красивая лодка, которую стоит увидеть. Polacca буквально означает «польский» (итальянское).Это была популярная буровая установка в Средиземном море в 17 веке. Похоже на xebec, у которого есть три мачты с латинским такелажем.

Интересный факт: полаки использовал голландский моряк, ставший турецким пиратом (по имени Мурат Рейс).

Xebec

Xebec – средиземноморское торговое судно с тремя мачтами. Все мачты латинские. Я не нашел ни одного сохранившегося шебека, только модели и картины. Думаю, эта установка давно устарела.

Высокий корабль

Лодка с тремя или более мачтами, каждая из которых несет паруса квадратного вооружения, называется кораблем, высоким кораблем или судном с полным такелажем.Именно с этого момента мы начинаем называть лодки кораблями. Дело не в размере, а в типе оснастки.

Чем больше парусов, тем меньше нагрузка на них. Эти корабли используют множество парусов для распределения сил, что снижает нагрузку на такелаж и мачты. Квадратные паруса означают вдвое большую площадь паруса по сравнению с треугольными парусами.

Они довольно быстрые для своего размера, и они могли обогнать большинство шлюпов и шхун (шхуны были относительно тяжелее).Причина в том, что высокие корабли могут быть намного длиннее шлюпов, что дает им большую скорость корпуса. Шлюпы не могли быть такими большими, потому что не было достаточно прочных материалов. Попробуйте сделать одинарный треугольный парус с площадью паруса более 500 квадратных футов из льна.

Так что много меньших парусов имело смысл. Вы могли бы иметь большой корабль с хорошей максимальной скоростью корпуса, при этом ваши паруса не рвутся на части при каждом порыве ветра.

Но вам нужно ОЧЕНЬ много моряков, чтобы плыть на большом корабле: всего около 30 моряков, т.е.опустите паруса и управляйте кораблем. Это действительно много.

Высокие корабли используются в настоящее время для гонок, при этом популярные гонки на высоких кораблях путешествуют по миру. Каждые четыре года я хожу и проверяю их, когда они в Харлингене (который очень близко к тому месту, где я живу).

Посмотрите на удивительные корабли в этом видео прошлогодних гонок на высоких кораблях возле моего родного города. (Мероприятие организовали мои друзья).

В чем разница между шхуной и шлюпом? У шхуны две мачты, а у шлюпа только одна.На шхуне больше парусов, на обеих мачтах по гроту. Кроме того, шлюпы обычно оснащены бермудскими таксами, а шхуны – багровыми. Большинство шхуны также несут один или два дополнительных передних паруса, в отличие от одинарного кливера шлюпа.

Как называется двухмачтовая парусная лодка? Двухмачтовая парусная лодка, скорее всего, это ял, кеч, шхуна или бриг. Чтобы определить, какой именно, вам нужно найти грот-мачту (самую высокую). В задней части: шхуна или бриг. Спереди: ял или кеч.Бриги имеют фок-мачту с квадратным вооружением, шхуны – нет. Кетчи несут грот на задней мачте; зевки нет.

Что такое шлюпная установка? Шлюпная оснастка – это парусная лодка с одной мачтой и двумя парусами: грот и передний парус. Это простой план паруса, который хорошо управляется и обеспечивает хорошие характеристики против ветра. Шлюпную оснастку можно использовать с короткими руками, и она может ходить очень близко к ветру, что делает его очень популярным. Большинство прогулочных парусных лодок используют шлюпную оснастку.

Чем отличаются кеч и ял? Самая важная разница между кечем и рысканием – это положение и высота бизань-мачты.Бизань-мачта на рысанке расположена за рулем, короче грот-мачты и не имеет грота. На кече он почти такой же длины, как грот-мачта, и несет на себе грот.